Стелс для спецназа.

[corvinus_quintus]

США всегда стремились быть на голову выше всех в технологиях, особенно в военных. Это страна, которая во Вьетнамской войне дала своим разведчикам «электронных собак» — носимые и аэромобильные устройства, которые находили спрятавшихся вьетнамцев по запаху. В 80-х годах эта техноодержимость достигла крещендо, после развала СССР же США вступили в стадию «головокружения от успехов». При этом задача высадки, снабжения и эвакуации групп спецназа на больших расстояниях, внутри территории противника, являлась и является одной из наиболее трудновыполнимых — если вообще выполнимых в принципе. Но американцы всегда считали, что для них не существует невыполнимых задач.

Идея малозаметного транспортника с коротким взлётом и посадкой родилась в 80-х и прошла через все 90-е в виде нескольких программ, ведущихся разными учреждениями и исполнителями. Вот подробный рассказ в двух частях об этих программах:

The Mysterious Saga Of America’s Hunt For A Stealth Special Operations Transport, Part 1

A labyrinth of programs and initiatives spanning nearly four decades was born out of a disastrous attempt to rescue U.S. hostages in Tehran.

www.twz.com

The Mysterious Saga Of America’s Hunt For A Stealth Special Operations Transport, Part 2

The requirement for this type of aircraft has only become more pressing in the new Millennium, which begs the question, where are the planes?

www.twz.com

Россыпь иллюстраций, которых нет в статье:

С одной стороны, в те времена что только не прорабатывалось:

Например, чего только стоит программа «Hot Eagle» — суборбитальный воздушно-космический аппарат, способный доставить отделение морпехов в любую точку планеты за пару часов (в одном из официальных текстов было красочное описание высадки отделения американских морпехов в Пхеньяне).

Тем не менее, как справедливо пишет автор статьи в заключении, то, что программы по транспортникам не были ни официально закрыты, ни представили публике действующие самолёты, может быть частью дезинформационной кампании о том, что таких возможностей у Америки <u>якобы</u> ещё нет.

Родственной траспортникам программой является программа по танкерам, призванная расширить возможности NGAD и других стелсов (в том числе и  предполагаемых стелс-транспортников):

Про неё тоже есть обширная статья:

New Skunk Works Stealthy Tanker Concept Unveiled

The U.S. Air Force has a critical need for survivable tankers, but questions are growing about its future aerial refueling plans.

www.twz.com

Comments

[comes-smolny.livejournal.com]

С одной стороны, в те времена что только не прорабатывалось:

Я видел аниме, где использовались такие штуки. Забыл название, правда.

[corvinus-quint.livejournal.com]

Хорошее аниме, кстати.

[comes-smolny.livejournal.com]

Оно, да.

[dvleopard.livejournal.com]

<Например, чего только стоит программа «Hot Eagle» — суборбитальный воздушно-космический аппарат, способный доставить отделение морпехов в любую точку планеты за пару часов>

Транспортно-десантная ракета вертикального взлёта и посадки Douglas ICARUS / Ithacus — 60 годы.

<Основной идеей проекта было создание транспорта способного перевезти 1200 морских пехотинцев в любую точку в пределах 14000 километров от космодрома менее чем за 45 минут (за счёт скорости до 27000 километров в час). >

С учётом успехов Илоны Масковны, вполне могут реанимировать проект.

[corvinus-quint.livejournal.com]

Таким образом головокружение от успехов было у США всегда!

[dvleopard.livejournal.com]

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,

Преодолеть пространство и простор,

Нам разум дал стальные руки-крылья,

А вместо сердца - пламенный мотор

50-70 вообще время техноромантизма.